martes, 15 de diciembre de 2015

Analizan la explotación sexual infantil en la zona

"Una realidad silenciosa. Herramientas para comprender la explotación sexual infantil en la Región de Los Lagos", llevó por nombre el seminario organizado por el Servicio Nacional de Menores (Sename) y por el Servicio Paz y Justicia (Serpaj).
El simposio efectuado en Castro y que contó con la participación de profesionales que trabajan esta problemática en la provincia de Chiloé, entregó los resultados del estudio de caracterización que abarcó 140 casos de explotación sexual infantil a nivel regional, de los cuales un 20% de ellos corresponden al Archipiélago, a través de registros focalizados en las comunas de Ancud, Castro y Quellón.
"Las tres principales manifestaciones de explotación sexual infantil que hay en la región es la de relación comercial, configurándose principalmente mediante intercambio de dinero, también está la manifestación del apadrinaje que es cuando una persona menor de 18 años mantiene una relación afectiva con un mayor de edad, quien asume las necesidades básicas del menor a través de, por ejemplo, la compra de ropa y pago de cuentas, la cual tiene el consentimiento tanto de la joven como de su familia", explicó Dorian Vega, director del programa PEE Llapemn de Serpaj Los Lagos.
El sociólogo agregó igualmente que la tercera manifestación de aprovechamiento sexual es la denominada como entretención.
"Esta manifestación se centra básicamente en fiestas en las cuales adultos invitan a menores de 18 años dándoles alcohol y drogas con la finalidad de realizar algún acto de connotación sexual con sus víctimas", acotó el profesional.
La muestra comprende a niños y adolescentes que son tratados en el Servicio Paz y Justicia entre los 6 y 18 años.
"Nosotros el año 2011 hicimos un estudio de explotación sexual en la comuna de Quellón y también tenemos antecedentes de casos de trata, en donde la víctima es trasladada de un lugar a otro, en este caso eran chicas de Puerto Montt que eran trasladadas a Castro y Quellón para el comercio sexual", acuñó la fuente.
El seminario culminó con un taller de identificación y abordaje de casos. J
El simposio que ya se ha efectuado en Puerto Montt y en Osorno persigue, de acuerdo a lo informado por Dorian Vega, el poder generar herramientas para la comprensión de la explotación sexual a partir de la experiencia del programa PEE Llapemn que nació el 2009.
"Este es un programa especializado en explotación sexual de la región, por tanto lo que se pretendió con este encuentro fue presentar y explicar en qué consiste la explotación sexual infantil, cómo se manifiesta en la zona y presentar los resultados del estudio de caracterización que realizamos entre el 2014 y este año, el cual se basó principalmente en la revisión de las carpetas de todas las niñas y niños atendidos que llevamos desde hace 6 años", aseguró.

El largo camino de Kattya para ser declarada legalmente mujer

La historia de Kattya Colomba, como se llama ahora nuestra protagonista comienza a tejerse desde tempranos años, tal como ella deja claro. "Era una mujer en un cuerpo de hombre", es la frase con la que resume su condición, que le valió una larga lucha de reivindicación que finalmente dio frutos, por lo menos legales, al ser declarada definitivamente como ciudadana de sexo femenino.
Conocida por su centro de belleza, uno de los más "top" de Chiloé, donde da trabajo a varias personas catalogadas dentro de las "minorías sexuales", además de su veta artística como artista de Stand up comedy, la joven de 32 años ha enfrentado una lucha reivindicatoria de género que ha dado uno de sus pasos importantes.
"Mi nombre es Kattya Colomba Delgado Delgado, vivo en Chiloé y soy estilista", parte presentándose, como lo haría cualquier entrevistado, de no ser por advertir que esa identidad es suya legalmente hace solo un par de semanas.
"Mi nombre de nacimiento es Darwin Ortega", comenta, antes de declarar que "yo soy una chica transgénera y como tal nací en un cuerpo equivocado, bajo una identidad distinta a lo que mi sexo biológico había diagnosticado. Mi mente pensaba distinto a lo que era mi cuerpo", agrega.
Confiesa Kattya que "desde chica" se sintió en un cuerpo que no era el de ella, recalcando que "a temprana edad fui distinta a todos los chicos de mi entorno y que se relacionaban conmigo en ese entonces".

ACEPTACIÓN

La historia hasta este punto no tiene mucho de distinta a la de bastantes personas que desde muy niños se asimilan con lo opuesto, por una cosa más de identidad que sexual, haciendo la diferencia que no es lo mismo hablar de género que de sexo (como dicen las cédulas de identidad en Chile), donde el segundo corresponde a un determinante físico.
"La aceptación, primero que nada, hacia mí misma, pasó por un proceso, durante un periodo de tiempo y hoy en día estoy en terapia de tratamiento hormonal con endocrinólogos y especialistas en Puerto Montt", prosigue su relato la transgénera, que a diferencia de muchas decidió hace varios años ya "salir del closet" y jugársela por lo que verdaderamente siente de sí misma.
Luego de unos años de "disfrazarse" por las noches y ocasiones especiales, pasó a vestirse y lucir definitivamente como mujer, dejando atrás esa doble identidad que muchas personas llevan a cuestas y que revelan solo en sus círculos más privados.
Deja claro que el cambio de identidad legal y que su carné ahora diga "femenino" en vez de "masculino" no significa que haya pasado por la cirugía que rehaga su cuerpo, quitando las características sexuales de un hombre y añadiendo las de mujer que le faltan aún.
"Estoy en tratamiento de cirugía", advierte de un proceso que no es tan simple como decidir quitar un pene o testículos y fabricar una vagina, sino que se trata de un proceso largo, donde existe una serie de profesionales que van preparando cuerpo y mente para ese cambio que es radical para algunos y esperado por otros.

ABOGADA

Explicando cómo se hizo el cambio de sexo en el carné sin haber pasado por las operaciones médicas, Kattya Colomba cuenta que "con mi abogada decidimos que era para no sufrir menoscabo, porque normalmente en la cédula de identidad lo más típico es que te cambias el nombre pero al mismo tiempo te aparece que eres de sexo masculino, entonces era algo contradictorio tener un nombre de mujer y un sexo contrario, por lo que se luchó en la causa y finalmente se logró lo que queríamos, realizando ambos cambios en el documento".
Todo este proceso para ser declarada "legalmente mujer" se demoró poco menos de un año, donde la protagonista de esta historia recalca que "no tuve que declarar nada, sino que tuve que presentar 3 testigos que acreditaran que yo hace más de 5 años me estoy llamando como Kattya Delgado, además de certificados sicológicos, siquiátricos y otro del endocrinólogo".
Este último profesional que señala la fuente, tuvo que ver con certificar de alguna forma el hecho que la joven transgénera tiene ciertos porcentajes hormonales que hacen que esta parte de su biología se incline hacia el lado femenino.
El mismo profesional -explica- es el que la ha acompañado por más de 3 años, en todo el proceso de cambio de sexo, con un tratamiento para aumentar las cantidades de hormonas femeninas y disminuir las masculinas en su cuerpo.
A esta altura Kattya advierte que el proceso no se llama "cambio de sexo" sino "reasignación de sexo" y que al momento de la cirugía esta se hace en Valparaíso, con un cirujano especializado en este procedimiento, para el cual existe una amplia lista de espera, a la cual accedió luego de ser derivada con el visto bueno de un sicólogo y un siquiatra. "Una vez que ellos tienen el certificado que indica que yo nací como mujer y que bajo todas sus evaluaciones y estudios siempre he sido una chica, te dicen que estás apta para la cirugía y recién te dan la interconsulta", detalla.
Pese a que podría pensarse que este se trata de un proceso caro, la ancuditana pudo acceder a través de las patologías garantizadas AUGE, donde el tratamiento de reasignación de sexo y las terapias hormonales fueron incluidas hace cerca de 2 años en este programa del Ministerio de Salud.
Kattya dice no haberse sentido discriminada en todo este proceso, tanto en lo médico como en lo legal, señalando que "me siento muy conforme, porque la gente ha sido muy respetuosa, pero también eso pasa porque yo tengo muy claro mis derechos y mis convicciones, por lo tanto no voy a exigir algo que no corresponda".

CIRUGÍA

Mientras tanto, para no aburrirse en la espera de la cirugía, entre su ocupación de estilista en su centro de belleza y apariciones esporádicas en Ancud como comediante de stand up comedy, Kattya deberá dedicar una buena parte de tiempo en cambiar todos sus documentos, incluidos los del Servicio de Impuestos Internos, bancarios, de previsión social y otros.
Como mensaje para sus pares transgéneras y transexuales, Kattya Colomba Delgado Delgado, de sexo femenino, recomienda atreverse y dar el paso, donde más allá de ser reconocidas como mujeres por la ley, pueden acceder a nuevos derechos, como por ejemplo, poder casarse legalmente. J

lunes, 14 de diciembre de 2015

Aguilar afianza su compromiso para fomentar la chilenida

Marco Aguilar Duarte, de 61 años de edad, es un huaso chileno de tomo y lomo, fanático de las tradiciones más propias de Chile. Hace 15 años llegó por primera vez hasta tierras chilotas, para asentarse en el Fundo Río Negro, de la localidad rural de Linao en Ancud. No obstante, su espíritu aventurero lo hace ir y venir desde Buin hasta la comuna del Pudeto.
Oriundo de la zona de Colchagua, está casado y es padre de cuatro hijos. Actualmente las oficia como presidente de la Asociación de Criadores de Caballos Chilenos de Chiloé, organización que este último fin de semana celebró su segundo año de funcionamiento, oportunidad en que se resaltó cada uno de los logros obtenidos desde el 2013 a la fecha, destacando por ejemplo, la realización de la Fiesta de la Chilenidad y la colaboración con el Centro de Rehabilitación del Club de Leones, a través de la donación de uno de sus caballos en el marco de la cuarta Jornada del Niño en Rehabilitación.

GESTORES

El directivo es uno de gestores de esta entidad y afirma que su creación tiene como principal objetivo rescatar las tradiciones ecuestres de Chile en tiempos donde parecen algo extraviadas entre la modernidad, mezclándolas con lo más propio de la cultura del Archipiélago.
Quienes han tenido la oportunidad de asistir a los eventos realizados por esta naciente agrupación, han podido apreciar la antigua elegancia y distinción de los equinos, revivida en el más nuevo deporte del campo chileno, donde brilla la tradición y se lucen la destreza, la fuerza y belleza de los caballos de raza.
La sociedad chilena hunde sus más viejas raíces en la cultura campesina. La figura del hombre y la mujer de campo, sus vestimentas, la cueca y la tonada, el caballo chileno, la comida típica, los juegos típicos y cierta forma de religiosidad, constituyen para este colchagüino verdaderas banderas de chilenidad.
-Esto surge con una conversación con un director de la federación, donde las reuniones en Puerto Varas, que se yo, en el continente, era muy difícil que la gente fuera las reuniones allá, entonces ahí decidimos armar una asociación en Chiloé y la verdad es que lo hemos hecho muy rápido.
Creo que en todas las cosas también hay zancadillas y hay piedras en el camino y aquí no es la excepción, pero siempre se hace camino al andar, y creo que hemos hecho un buen camino al andar, hemos hecho algo importante para la comunidad.
También hoy día la hipoterapia es un compromiso que asumió la asociación, junto con los consejeros regionales, en donde creo que hay que dejar un legado para los que vienen, hay que dejar una enseñanza en la crianza de caballos, creo que hay que aportar y sembrar y la verdad que yo creo que en la vida he sido un sembrador, porque lo que estoy haciendo no es primera vez que lo hago, pero lo estoy haciendo con mucho cariño y creo que ya me voy a quedar por Chiloé.
-Ha crecido mucho, creo que hemos hecho demasiadas cosas en muy poco tiempo y eso me preocupa, porque cada día son más responsabilidades, cada día es más tiempo y necesitamos que los alcaldes, que las autoridades entiendan que estamos haciendo cosas buenas por la comunidad. El año pasado estuvieron en la Fiesta de la Chilenidad ocho municipios, a los cuales les agradezco que hayan estado, y este año espero que vuelvan a estar y que podamos hacer algo mucho mejor para la Isla de Chiloé.
-Las expectativas son que se sumen los municipios, que se sumen más entidades, que puedan aportar a la comunidad, que puedan aportar a la chilenidad, más gente que le guste el folclor, que le guste la crianza de caballos, que les guste nuestras tradiciones, eso es lo que tenemos que preservar, nuestras tradiciones, porque pueblos que no tienen tradiciones no son pueblos, se acabaron esos pueblos que no tienen tradiciones.
Entonces, eso me gustaría que las autoridades lo entendieran y lo fomenten y lo ayuden a financiar y ayuden a que el folclor nunca se acabe que las tradiciones nunca se acaben, tienen que prevalecer. J

chiloe

  • Alcaldes apoyan la campaña "No Enmudecer" en Chiloé

    Su cerrado respaldo a la forma en que durante los últimos años se ha atacado el flagelo del abuso sexual infantil y los mecanismos implementados entre las distintas instituciones expresaron los ediles de la provincia de Chiloé.
    La mirada de aprobación a favor de las acciones para denunciar y castigar penalmente a los abusadores de menores se produce en la antesala a la realización del Segundo Seminario: "No enmudecer, Chiloé combate con fuerza el abuso sexual infantil", previsto para el próximo 18 de diciembre.
    Los jefes comunales que forman parte de los invitados al seminario han asumido distintas acciones de carácter educativo que han plasmado en sus respectivas comunas, con el fin de crear conciencia en la ciudadanía cada vez que un menor ha sido víctima de un abuso.
    Para el alcalde UDI de Queilen, Manuel Godoy, la posibilidad de generar estas instancias de diálogo reviste una real importancia considerando que este fenómeno se ha mantenido a través del tiempo en el más absoluto silencio.
    "Seguramente estos hechos se vienen realizando por mucho tiempo, pero que no se daban a conocer, porque cómo año tras año va aumentando la cantidad de casos que hemos ido sabiendo de abusos sobre todo a menores", aseveró el político.
    El jefe comunal destacó la idea de que directores de establecimientos educacionales y dirigentes sociales adopten un rol activo al momento de informarse y ser parte en el desarrollo de estas jornadas de formación y educación como la que se replicará este viernes en el Casino Enjoy Chiloé.
    En tanto, el alcalde de Quellón, Cristian Ojeda (DC), quien se plegó al desarrollo de esta campaña el 2014, consideró lo importante que resultó efectuar las gestiones para crear una Oficina de Protección de los Derechos de la Infancia y la Adolescencia en atención a los numerosos casos pesquisados en el territorio quellonino.

    PROBLEMÁTICA

    Ojeda expresó en este sentido que "veíamos esta problemática, sabíamos de esta situación, que muchas veces como se dice se enmudece, nadie quiere hablar, nadie lo dice, pero que hay estadísticas, datos duros que nos dejaron con escalofríos".
    El jefe edilicio señaló que se pudo concretar esta oficina protectora de los niños, enfatizando en este sentido que "lo más importante es que se sigan haciendo estas mesas de trabajo, donde hay expertos, donde participen los colegios, dirigentes y también funcionarios de instituciones públicas".
    Juan Alberto Pérez, alcalde RN de Dalcahue, admitió que el delito de abuso sexual infantil representa una cruda realidad que se vive en la provincia en los hogares y sobre todo en aquellos sectores más apartados de los grandes centros urbanos.
    A juicio del edil dalcahuino, la generación de estos casos se produce en un contexto donde no hay vigilancia sumada al temor de hacer la denuncia, toda vez que un niño ha sido víctima de un ataque de carácter sexual.

    TEMOR

    Pérez precisó en este aspecto que "las personas muchas veces tienen temor a hacer las denuncias porque ocurren entre conocidos, entre parientes, familiares", añadiendo que se trata de "una triste realidad que se está tratando de abordar mediante estas acciones y programas y por supuesto a través de los colegios y el área de la salud".
    El escenario que ofrecen las condiciones geográficas o de aislamiento aparece como un detonante ligados a los ataques sexuales contra los niños y que lo ejemplifica el alcalde de Quinchao cercano al PS, Santiago Torres.
    Con relación al seminario que discutirá esta materia, el alcalde quinchaíno explicó que "es muy importante, porque es el momento en que empecemos a tomar cartas en el asunto".
    Al igual que la experiencia existente en comunas como Ancud, Castro y Quellón el docente añadió que se dispone en Quinchao de una Oficina de Protección de los Derechos de la Infancia y Adolescencia que ofrece atención a aquellos casos donde se han vulnerado los derechos fundamentales de un menor de edad. J
  • Buscan impulsar el trabajo con la comunidad

    "Son temas que se vienen trabajando no solo al interior de los establecimientos educacionales. Con nuestros equipos en la parte de salud en atención primaria hemos formado equipos de profesionales que en determinadas épocas del año trabajan con los colegios y también con la comunidad", dijo.
    "La comunidad aquí es diferente al resto de la provincia porque hay islas, cada comunidad tiene distintos actores, cada comunidad tiene su cultura, sus costumbres semejantes, pero no son las mismas, por lo tanto tenemos la obligación de estar presentes en todas las islas", acotó.
    "Se están haciendo cosas importantes para los menores así que creo que es muy importante lo que se va a hacer en este seminario, va a ser también una instancia que ojalá marque una diferencia entre lo que estamos haciendo a lo que sigamos haciendo desde ese día en adelante", indicó.
    "Los actores más relevantes son la gente encargada de educación, directores de los colegios, la gente de los programas rurales de la salud principalmente y se ha estado comentando en cada uno de los encuentros que se producen entre funcionarios y los distintos actores", acuñó.

quemchi

Operativo médico saca sonrisas entre quemchinos

Una evaluación más que positiva realizaron los profesionales que concretaron este fin de semana el operativo de especialidades médicas en la comuna de Quemchi.
El dispositivo liderado por la ONG Chiloé SOS, la Fundación Recupera, el municipio local y el Servicio de Salud Chiloé tuvo como objetivo la descongestión de las listas de espera a través de la atención a pacientes que aguardaban por una consulta o un examen desde hace meses e incluso años.
"Estamos muy conformes con lo logrado y porque las expectativas de la población se cumplieron, junto a todos los voluntarios trabajamos para darle una resolución a los pacientes por medio de las diversas prestaciones en salud que se lograron realizar, además nos sentimos halagados de la inmensa gratitud que los lugareños nos demostraron en todo el proceso", sentenció el doctor Jorge Rencoret, presidente de la Fundación Recupera.
Una opinión similar sostuvo Rodrigo Venegas, encargado de logística de la ONG Chiloé SOS, quien esgrimió que al ramillete de especialistas se sumó el domingo una pareja de nefrólogos de Valparaíso y una geriatra de Santiago.
"Estamos conformes por lo conseguido que no era otra cosa que poder acercar la salud a quienes más carecen de ella. Ha sido una labor muy hermosa que se ha realizado en donde nos vamos felices pues la gente tuvo acceso a los especialistas y también a la realización de exámenes a través del radiólogo y los ginecólogos", dijo el voluntario.
La fuente sumó igualmente que una abogada su agregó a la dotación de profesionales, añadiendo que "ella prestó asistencia jurídica a los usuarios".
Por su parte, la vecina Miriam Barrientos del sector de Puerto Fernández indicó que "me siento muy agradecida, hace tres meses que esperaba hora al ginecólogo para una ecografía, ahora solo me falta que se pueda concretar una hora que espero hace dos años para una biopsia".
En tanto, Margarita Alvarado de Quemchi dijo que "mis agradecimientos a todo el equipo que hizo posible esta iniciativa, yo hace un año que esperaba una hora con el ginecólogo así que feliz que por fin me pude atender".
Al término de la jornada solidaria, tanto la ONG Chiloé SOS como la Fundación Recupera realizaron una donación de medicamentos al Centro de Salud Familiar de Quemchi. J

policia ebrio

Accidentes dejan 5 heridos y un carabinero detenido

M. Eugenia Núñez y Nelson Soto Asencio
Una seguidilla de accidentes de tránsito que dejó como saldo cinco heridos se registró en las últimas horas en las ciudades de Castro y Ancud.
Al norte de la Isla un carabinero que se habría encontrado bajo la influencia del alcohol, identificado con las iniciales C.A.H.G. (24), fue detenido luego que impactara con su auto un poste del alumbrado público y causara daños a una vivienda en el sector de calle Almirante Latorre con la intersección Cruz del Sur.
El siniestro vial se produjo pasadas las 6 de la madrugada de este domingo y como indicó el capitán Alejandro Albán, de la Primera Comisaría de Carabineros de Ancud, el conductor del automóvil "conducía en manifiesto estado de ebriedad y resultó con lesiones leves".
Por su parte, María Andrade, propietaria del inmueble afectado por el violento choque, aseguró que solicitará la cancelación de los daños causados a su cerco por el piloto del móvil.
"Creo que eran como las seis y cuarto de la mañana y de pronto sentimos el estruendo que casi me mató del susto, porque yo pensé que era dentro de mi casa. Cuando salí vi que el auto estaba aquí y mi cerco estaba botado", sentenció la dueña de casa.
A lo anterior sumó que "yo estoy pidiendo que me arregle el cerco nada más. No hubo muertos, ni heridos no hubo nada pero mi cerco hay que arreglarlo ya que pueden entrar los ladrones o perros y yo tengo mi huertita".
Durante la jornada de ayer, personal de la brigada de la distribuidora eléctrica Saesa, trabajó en el lugar para restablecer el servicio eléctrico que estuvo suspendido durante todo el día debido a la caída del poste del tendido eléctrico.

DISPOSITIVO

Más al sur, en Castro, Bomberos de la Segunda y Cuarta compañías además de personal del Servicio de Atención Médica de Urgencia (SAMU) y de Carabineros, acudieron al accidente de tránsito que involucró a dos vehículos menores, registrado la noche del sábado en la intersección de las calles Gabriela Mistral con Los Carrera.
De acuerdo a lo señalado por Fabián Gallardo, capitán de la Unidad de Rescate bomberil, "el llamado fue cerca de las 21 horas, tras ello acudimos con la unidad con la cual trasladamos hasta el Hospital Augusto Riffart a tres personas, todas de sexo femenino, que presentaban lesiones menores".
El oficial además indicó que hicieron las maniobras correspondientes para estabilizar a los heridos y que una cuarta persona por su delicado estado, fue trasladada por el SAMU hasta el recinto sanitario.
"El choque lo protagonizó un jeep manejado por una mujer que iba sola y un auto con cinco ocupantes, entre ellos un menor de edad. Producto del accidente el tránsito de vio detenido, pero más tarde se pudo restablecer", sentenció. J
Gonzalo Baeza, jefe provincial del Servicio de Atención Médica de Urgencia (SAMU), dijo que "cuando se llegó al lugar se encontraron a cuatro personas, una de ellas era una mujer que estaba con mayor compromiso que había recibido un golpe en la parte posterior del vehículo, quien fue estabilizada por personal de Bomberos, ella fue la que tenía más complicaciones y a la que trasladamos al hospital porque presentó convulsiones y compromiso de conciencia, las demás solo eran policontusos y fueron llevadas por bomberos al hospital".
"Creo que eran
como las seis de
la mañana
cuando sentimos
el estruendo"
María Andrade,
Peugeot 206+ 2009

EL PEUGEOT 206 VIENE CONECTADO EN RED

El último lanzamiento de Peugeot, el 206, es de veras un auto completamente nuevo.

Por: NULLVALUE
Más allá de que se trata de un auto con plataforma de chasís, suspensiones, frenos, motor y diseño interior y de carrocería completamente nuevo, de última generación, incluye un novedoso sistema de comunicaciones interequipos que lo hace el más avanzado de su gama en el mundo.
Motivados por el cada vez mayor uso de dispositivos electrónicos y computarizados, los ingenieros de PSA agruparon las cajas electrónicas y relés del vehículo en una sola (BSI), para así reducir peso y costo y aumentar la calidad y la confiabilidad.
Multiplexado, la novedad La comunicación entre los diferentes dispositivos ahora se hace con el multiplexado, una línea común (llamada BUS) conectada en serie para el intercambio de información.
La información viaja en formato numérico binario (de unos y ceros). Es traducida por una interface que, a su vez, consta de un controlador de protocolo (para que las diferentes partes hablen el mismo idioma) y una interface de línea (que facilita la comunicación).
La ventaja que se obtiene al manejar la información en formato digital, se centra en que es inmune a la nociva acción de corrientes parásitas que tantos malos funcionamientos ocasiona.
El 206 tiene dos áreas de multiplexado: la VAN, para el habitáculo y sus accesorios; y la CAN, para el motor y sus componentes.
Las informaciones se empaquetan en forma de trama y siguen protocolos de comunicación definidos y jerarquizados.
Los dos cables del BUS tienen su razón de ser: primero, para anular la agresión de una corriente parásita; segundo, en caso de que uno de los cables se interrumpa, el otro permite continuar la marcha del carro.
En cualquier momento puede ocurrir que se produzcan dos señales simultáneas, como el aumento del volumen del radio y un recalentamiento del motor.
En este caso, como es de suponer, se da prioridad a la del recalentamiento gracias a que como se trata de señales digitales binarias (escritas en ceros y unos), hay una instrucción de que el cero sea el predominante sobre el uno.
Es decir, mientras los componentes de los mensajes sean idénticos, los equipos las siguen emitiendo. Pero cuando una de ellas presenta un cero, la que tenga el uno parará y su emisor la guardará en memoria para emitirla posteriormente. Así no se destruyen las informaciones represadas.
Red CAN La comunicación entre los diferentes dispositivos electrónicos del motor se hace a través de la red CAN. Esta funciona bajo los mismos principios de la VAN.
La caja BSI multiplexada hace de puente entre la VAN y la CAN.
Así, esta tecnología aumenta las prestaciones de los equipos, reduce los costos de diagnóstico y mantenimiento por ser más fácilmente detectables los errores y permite actualizaciones del software de ignición cada vez que surjan nuevos desarrollos.
En Colombia, el precio de las dos versiones del 206 son: XR, 24 millones 750 mil pesos, y XRA con aire acondicionado, 26 millones 250 mil pesos.

la nacion

  PEUGEOT 206 Y NISSAN TERRANO SON LOS MODELOS MÁS BUSCADOS POR INTERNET

  Según cifras entradas por Clasificados de MercadoLibre, estos serían los vehículos más buscados a través de este portal, seguidos por dos modelos de Chevrolet, el Corsa y la camioneta Luv.

Sábado 28 de mayo de 2011 | por Naci�n.cl + Sigue a La Nación en Facebook y Twitter
Durante el mes de abril, el ranking de autos buscados a través de Clasificados de MercadoLibre estuvo liderado en Chile por el Peugeot 206, el Chevrolet Corsa y el Fiat Punto, informó el portal especializado en venta electrónica.
Para los interesados en las camionetas, los modelos más buscados son la Nissan TerranoChevrolet Luv y Hyundai Tucson.
Mientras que los vehículos más ofrecidos en internet para la venta son el Toyota Yaris, Chevrolet Corsa, Chevrolet Aveo y Suzuki Swif.
"Observamos que existe una fuerte correlación entre los autos que está buscando la gente y la oferta actual de vehículos en nuestro sitio. Esto confirma que el comportamiento de la oferta y la demanda de vehículos en Internet refleja lo que sucede en el mercado automotriz en nuestro país", señala Martín Lawson, Vicepresidente de Clasificados de MercadoLibre.
En la sección Autos, Motos y otros, el portal cuenta con más de 2.640 publicaciones, las que están en constante renovación, de acuerdo a la oferta y demanda que se origina.
"Muchas personas venden el auto usado en MercadoLibre y luego, agregando dinero, adquieren el modelo a estrenar", explica Lawson, "pero además, la penetración de Internet crece año a año, llevando cada vez más personas hacia el comercio electrónico".

El Peugeot 206 pone a prueba su consumo

Para probar la economía de consumo del 206, además de su potencia, Peugeot España organizó un peculiar concurso en el que había que correr lo justo para gastar lo mínimo.
El Peugeot 206 pone a prueba su consumo
La prueba de consumo suponía cubrir un trayecto fijado en un tiempo exacto, gastando lo mínimo. El vencedor de tan singular competición fue Juan Collín, redactor de la revista Automóvil, de Motorpress-Ibérica, que se impuso a más de 100 periodistas. Collín gastó 6,1 litros a los 100 kilómetros durante un trayecto previamente fijado en los circuitos de Montmeló, Jarama y Valencia. La velocidad media a la que corrió fue de 81,1 km/h. Por su parte, la prueba de aceleración fue ganada por Francesc Plá, de La Vanguardia de Barcelona, que realizó los 100 metros en salida parada en sólo 6,30 segundos.
Peugeot realizó estas demostraciones con dos modelos diferentes. Para la prueba de consumo se utilizó el 206 Turbo Diesel HDI de inyección directa "common rail" y 90 CV de potencia. La de aceleración se hizo con el GTI de 137 CV. Desde la compañía se destaca el gran comportamiento de los coches en ambos concursos y el ba


video


saludo administrativo

me dirijo  a todo  aquel que visita mi blog, un saludo  muy  cordial y lo invito  a revisar toda la información de su peugeot y obviamente a volver a nuestro  sitio cuando  necesite mas información

saludos cordiales
 RICARDO BARRIA

206

Publicado en: Todo sobre autos
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El
206  fue un récord en ventas globales
para la firma del le
ón especialmente
por sus atributos estéticos puesto que aunque nació en 1998, resultó y aún
resulta muy atractivo en su estilo general. En 2002 y otros años que
puntualmente no recuerdo,
 fue
el auto más vendido de Europa, por encima del legendario Volkswagen Golf.
 Estrenó la caja automática ‘proactiva’ que se adapta al manejo y
las condiciones, y el sistema electrónico multiplexado más eficiente y
sencillo, como explicaré adelante.
En Colombia se
empezó a vender bien desde 1999 -hay muy pocos
modelos de 1998-,  hasta el 2008, al
principio con el motor 1400 de gasolina que con 75 caballos y 12,3 kgm de
torque máximo, lo movía decentemente;
 luego vino el 1600 que con culata
de 16 válvulas y una potencia de 109 caminaba mejor. El 2 litros y el 1600 vinieron en las
pocas unidades convertibles. Los coupes  S16
que se comercializaron, deportivos y estéticamente muy llamativos, eran 2 litros. Recuerdo especialmente el convertible por el techo metálico escamoteable.
13.08.21 Peugeot 206 hatchback.jpg
 El más vendido, el hatchback de 5 puertas

La cabina en versión
hatchback de 3 o 5 puertas acompañados por muy pocas unidades station Wagon que
se vendieron, es tan llamativa como el exterior. No es muy espaciosa para los
pasajeros (más baúl en las station wagon o break), pero compensa el baúl que permite llevar un equipaje decente gracias a
las  buenas formas, y como buen Peugeot
(aunque no es el más suave de su familia), la suavidad al paso de los huecos es
una de sus cualidades.
 La posición de manejo es incómoda como las
sillas, para la mayoría de estaturas y formas. Aclaro que en éste artículo no
incluyo las versiones 207 compact, que es como la ‘tercera vida’ del 206,
modificados en imagen general y técnicamente.

En el manejo se
destaca por la notable agilidad del tren trasero   -me recuerda perfectamente a los Mazda de
generaciones pasadas con su efecto direccional-,  que no dejaba
de sorprender a cualquiera ante la levantada del acelerador en plena curva que
animaban notoriamente el asomo de la cola, pero le permitía, lejos aún del
límite de agarre, gestionar mejor las curvas lentas.

Vamos al
grano. Los problemas electrónicos están muy presentes en éste Peugeot dado que
afectan a muchas unidades que llevan el sistema
electrónico multiplexado (la mayor parte lo tienen desde los modelos 2002; se
reconocen porque vienen con el computador de abordo o el climatizador
automático), que en teoría debería ser confiable
 y en la práctica, en el
206 y en todos los vehículos que lo utilizan, 
sin entrar en la complejidad de sus detalles, reduce mucho la longitud
del cableado como resultado de unidades de control que pasan a ‘gobernar’ más
funciones (como ejemplo la unidad del motor no sólo controla inyección y
encendido, si no ciertos aspectos de la refrigeración) y están interconectadas
unas con otras para mejorar la operación de los
elementos, gestionar mejor el consumo de corriente, y hallar con rapidez
cualquier falla. Adicionalmente, se reducen los costos de fabricación y no
existe actualmente ninguna marca conocida que no lo venga empleando en muchos
de sus vehículos en la última década.
13.08.21 Peugeot 206 coupe.jpg
 El coupe o hatchback de 3 puertas, muy deportivo y elegante

El multiplexado es el talón de aquiles del 206: desde
testigos del tablero que se encienden al tiempo como árbol de navidad sin causa
alguna (como el del airbag que generalmente es por el sensor debajo de las
sillas que se debe verificar) , pasando por el mal funcionamiento del bloqueo
central (falla en muchas unidades) y un velocímetro o tacómetro que se quedan
pegados, hasta terminar en unas direccionales que se accionan al contrario de
lo requerido con la palanca
…..también se puede ‘ganar la lotería’ con un
relé que permite el funcionamiento del sistema de inyección: si falla, se apaga
el motor, o puede que no prenda por un motivo diferente, la falla del motor de
arranque……

Algunas veces reprogramando la unidad BSI que es como
la central del sistema multiplexado, se corrigen las fallas, pero no es
garantía de que se eliminen para siempre.
 El corazón de la electrónica
(el alternador) puede molestar en cualquier momento antes de los 70 u 80.000
kilómetros, y muchos radios originales se conocen por la débil recepción de las
emisoras o porque simplemente no encienden.
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 El convertible, arte sobre ruedas

El punto
débil de la suspensión delantera, en muchos casos prematuro con menos de 60.000
kilómetros, es el desgaste de la rótula que va
en cada lado de las tijeras. Muchos vehículos con el difundido sistema
Mcpherson como el del 206  por lo general
gastan primero los bujes antes que las rótulas que suelen durar muchísimo; en
éste caso es al revés
, y no se puede cambiar sola, puesto que es una
sola pieza con la tijera completa.

En cuanto
a amortiguadores y rodamientos, se espera que lleguen bien a 100.000
kilómetros, una buena distancia. Es bueno revisar los discos en los pocos 2
litros que hay (cuando los manejan deportivamente) donde se pueden presentar
desgastes notorios con 50.000 kilómetros. La suspensión trasera semi
independiente por eje torsional no requiere alineación. Cuando las medidas de alineación están fuera de valores y hasta se pueden
ver las llantas abiertas hacia los lados (cámber negativo, se desgastan las
llantas por dentro), requiere el desmontaje de todo el eje para cambiar los
soportes elásticos. No es frecuente, sucede, especialmente de 100.000 kms en
adelante.

Los
motores son durables y funcionan bien, los 1,4 y 1,6 son económicos en el
consumo de gasolina, y la correa de repartición viene para cambiar a los 50 y
60.000 kilómetros respectivamente. Se sabe de
máquinas que llegan y pasan lejos sobre los 200.000 kilómetros de recorrido.

En los automáticos es bueno llevarlos a un taller de expertos en el 206, para
que con un protocolo que ellos aplican, revisen la cantidad de aceite que hay
en la caja, puesto que no traen varilla medidora.
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 El interior aún se ve moderno

De todas maneras
muchas cajas automáticas son poco confiables pues presentan problemas; unas se
salvan con una reprogramación pero, con menos de 80.000 kms teniendo 5 años o
algo más realmente son el dolor de cabeza en
muchos talleres de Bogotá cuando se quedan pegadas en un cambio, los hacen de
manera brusca, o empiezan a patinar: mucho acelerador, poco movimiento.

El cuerpo de válvulas es por lo general la causa del mal funcionamiento. De las
mecánicas no se conocen problemas frecuentes, así como con el embrague que
es  longevo (puede ir más allá de los
100.000 kms), si se opera como es.

En cuanto al sistema de escape, se debe revisar bien
pues no es otra de sus fortalezas y en ocasiones puede empezar a dar golpeteos
porque físicamente se rompe, se dañan los soportes, o es el fin del
catalizador.
 Al interior es mejor revisar las sillas delanteras por
posibles desajustes, los plásticos duros en el tablero de instrumentos y
especialmente en los revestimientos de las puertas son de buena apariencia, pero hay que mirar que no estén muy rayados.
En el coupe, la palanca para liberar la silla delantera para que puedan salir
los pasajeros desde atrás, se rompe con relativa frecuencia.

Como sucede en el
mundo automotor, hay una constante de comportamiento, durabilidad y
confiabilidad, en cada modelo, de la marca que sea. Unas se caracterizan, aún a
pesar de la mejoría exponencial en calidad que han tenido los vehículos, por
tener carros más durables y que funcionen bien durante mucho más tiempo, años y
kilómetros. Hay excepciones a la regla siempre,
y así como el 206 presenta inconvenientes, otros vehículos de la misma Peugeot,
se destacan positivamente en los temas acá tratados.
 Igualmente, existen
unidades del 206 que han funcionado casi a la perfección, pero son la menor
parte.