lunes, 14 de diciembre de 2015

peugeot

Peugeot 206

Peugeot 206
Peugeot 206 Quicksilver 90.jpg
Otros nombresDongfeng-Citroën C2
FabricantePeugeot
Período1998-2010
FábricasMulhouse / PoissyFrancia
CoventryGran Bretaña
El PalomarArgentina
Porto RealBrasil
Los AndesChile
WuhanChina
Kuala LumpurMalasia
TeheránIrán
PredecesorPeugeot 106
SucesorPeugeot 207
TipoAutomóvil de turismo
SegmentoSegmento B
CarroceríasHatchback 3 y 5 puertas
Sedán 4 puertas
Familiar 5 puertas
Cupé cabriolé 2 puertas
ConfiguraciónMotor delantero transversal /tracción delantera
LargoHatchback: 3835 mm
Sedán: 3835 mm
Familiar: 4028 mm
Cupé cabriolé: 4000 mm
Ancho1652 mm
AlturaHatchback: 1428 mm
Sedán: 1456 mm
Familiar: 1460 mm
Cupé cabriolé: 1373 mm
Distancia entre ejes2442 mm
Peso1025–1145 kg
RelacionadoCitroën C2
Citroën C3
Peugeot 1007
IKCO Runna
DiseñadorMurat Günak
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El Peugeot 206 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot desde el año 1998 hasta el año 2010. Equipado con motor delantero transversal y tracción delantera, se enfrentaba a modelos como el Citroën C3, el Fiat Punto, el Ford Fiesta, el Renault Clio, el Opel Corsa, el SEAT Ibiza, el Škoda Fabia y el Volkswagen Polo.
El 206 fue pensado como el sucesor del Peugeot 205; éste se continuó produciendo después de la introducción del 206. Peugeot decidió mantener en venta las versiones más accesibles del 206 en Europa Occidental y América Latina en paralelo con elPeugeot 207. En otros mercados el 207 no estaba a la venta, por lo cual el 206 se produjo hasta 2011, cuando el 208 sustituyó al 206 y el 207.
En Europa tuvo muy buena aceptación y se vendió muy bien. Hasta el año 2006 se vendieron 5 millones de unidades. Ningún otro modelo de Peugeot se ha vendido tanto en tan corto espacio de tiempo. En septiembre de 2010 Peugeot anunció en un comunicado oficial que a partir del año 2011, el Peugeot 206 dejaría de fabricarse en su totalidad.
Desde 2008 se fabrica en América del Sur el Peugeot 207 Compact, mientras que en Europa se producía bajo el nombre de 206+.

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